{"id":16347,"date":"2025-06-06T22:46:05","date_gmt":"2025-06-06T20:46:05","guid":{"rendered":"http:\/\/edutours.doc3d.org\/?p=16347"},"modified":"2025-06-08T23:09:17","modified_gmt":"2025-06-08T21:09:17","slug":"de-nuevo-a-entrepenas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/edutours.doc3d.org\/fr\/2025\/06\/06\/de-nuevo-a-entrepenas\/","title":{"rendered":"DE NUEVO A ENTREPE\u00d1AS"},"content":{"rendered":"\n
DATOS T\u00c9CNICOS<\/strong><\/td>Tipo de ruta: circular<\/td>Desnivel neto: 53 m<\/td><\/tr>
Fecha: 05\/06\/25<\/td>Distancia recorrida: 7,8 km<\/td>Desnivel acumulado: 177 m<\/td><\/tr>
N\u00fam. de participantes: 4<\/td>Tiempo empleado: 4h05 min<\/td>\ufeff<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Con distintos cronopios<\/em> (incluida una cronopia<\/em>), gente campi\u00f1era(1)<\/sup> toda, volvemos a hollar este paraje que no suele estar muy concurrido por donde transcurre nuestra correr\u00eda de hoy. Adem\u00e1s, ayer, jueves, era obviamente un d\u00eda muy tranquilo.<\/p>\n\n\n\n

Dejamos el coche en el poblado y bajamos por las mismas escaleras que en febrero pasado; debido a las abundantes lluvias, la maleza que invade este camino est\u00e1 mucho m\u00e1s frondosa, a la par que bella, y nos cuesta algo m\u00e1s atravesarla. Abajo un operario de mantenimiento de la central el\u00e9ctrica se sorprende al vernos aparecer, manifestando que no ten\u00eda ni idea de que por all\u00ed existiera un acceso.<\/p>\n\n\n\n

Seguimos el carreteril asfaltado, que hasta la construcci\u00f3n de la presa constituy\u00f3 la malograda l\u00ednea f\u00e9rrea(2)<\/sup> proyectada hasta Arag\u00f3n<\/strong> y que se qued\u00f3 en Aloc\u00e9n<\/strong>, visitando la antigua \"Central El\u00e9ctrica de Guadalajara -1908\" y el impresionante pl\u00e1tano en la explanada delantera, llegando al puente de Au\u00f1\u00f3n<\/strong>. Seguimos la antigua carretera hasta las ruinas de la estaci\u00f3n hom\u00f3nima, con sus muros a\u00fan en pie, volviendo de nuevo al puente para cruzar el Tajo<\/strong> y subir por la carretera \"provisional\" construida para dar acceso a Saced\u00f3n<\/strong> mientras dur\u00f3 la construcci\u00f3n de la presa, ya que la primitiva, que discurr\u00eda por la margen derecha del r\u00edo, qued\u00f3 cortada con el dique, al igual que la l\u00ednea f\u00e9rrea en la margen opuesta. Una vez culminadas las obras, la propia presa es la que dio paso a la nueva y definitiva carretera mediante la construcci\u00f3n de dos t\u00faneles, uno a cada lado.<\/p>\n\n\n\n

Cruzamos ahora la presa para, antes del t\u00fanel desviarnos a manderecha para alcanzar unas escaleras que nos llevan hasta la carretera de Aloc\u00e9n<\/strong>, recorriendo por ella un centenar de metros hacia la izquierda hasta llegar a una barandilla a la que se accede por unos peldamos met\u00e1licos dado inicio a un sendero, que se ensancha algo m\u00e1s adelante, por el que se accede a las instalaciones, hoy ruinas, de los edificios de fabricaci\u00f3n del hormig\u00f3n para la presa, donde a\u00fan en febrero quedaban restos de una tolva de madera, ahora ya desaparecidos. En la parte superior seguimos un sendero que da acceso a la cantera de donde se extrajo la piedra para la construcci\u00f3n de la presa, bajando luego hacia el poblado y llegando de nuevo a la carretera por la escalinata del abandonado \"Albergue Juvenil\" , justo frente a nuetro veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

La subsiguiente refacci\u00f3n (tortilla, pimientos, croquetas y sandwiches) restaur\u00f3 nuestras fuerzas para emprender el regreso a nuestros campi\u00f1eros cuarteles.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Central a pie de presa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La antigua estaci\u00f3n de tren de Au\u00f1\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En uno de los tajamares del Puente de Au\u00f1\u00f3n, en la antigua carretera a Saced\u00f3n
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

El puente desde la presa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La presa desde las instalaciones constructivas (mitad del S XX)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Instalaciones constructivas (ruinas)<\/p>\n\n\n\n

(1) de la Campi\u00f1a de Guadalajara<\/sub><\/p>\n\n\n\n

(2) Ferrocarril del Taju\u00f1a<\/sub><\/p>\n\n\n\n

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