{"id":8506,"date":"2023-02-02T20:43:07","date_gmt":"2023-02-02T18:43:07","guid":{"rendered":"http:\/\/edutours.doc3d.org\/?p=8506"},"modified":"2023-02-03T12:53:29","modified_gmt":"2023-02-03T10:53:29","slug":"que-hemos-hecho-desde-el-c-a-c-a","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/edutours.doc3d.org\/fr\/2023\/02\/02\/que-hemos-hecho-desde-el-c-a-c-a\/","title":{"rendered":"\u00bfQU\u00c9 HEMOS HECHO DESDE EL C.A.C.A.?"},"content":{"rendered":"\n

Durante el mes de enero en La Cosa<\/em> hemos perpetrado alguna que otra ruta., de la cual se esboza una descripci\u00f3n cabal, si bien necesariamente sucinta por razones de espacio y brevedad. En las Cr\u00f3nicas <\/em>que cada participante en ellas recibe se detallan los hechos, dimes y diretes acaecidos durante el lance, con la seriedad, precisi\u00f3n y sus dosis de iron\u00eda que las caracteriza.<\/p>\n\n\n\n

El 14\/01 salimos desde el solar que en su d\u00eda ocup\u00f3 la estaci\u00f3n de Lozoyuela<\/strong>, en la hoy inactiva l\u00ednea de f.f.c.c. Madrid<\/strong>-Burgos<\/strong>, para visitar, pasando primero por la Fuente Lagarto<\/strong>, las ruinas de lo que fue c\u00e1rcel donde confinaron a los presos pol\u00edticos de la \u00faltima dictadura que construyeron esta l\u00ednea y especialmente el T\u00fanel de Mata \u00c1guila<\/strong> (2.482 m). Quedan restos de los muros de lo que fue el penal, anexo al destacamento de Garganta de los Montes<\/strong>, que lleg\u00f3 a albergar m\u00e1s de 500 penados, aunque en \u00e9ste la mayor\u00eda de los presos eran comunes y s\u00f3lo 182 lo fueron por razones pol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Por vericuetos diversos, ora por sendas, ora campo a trav\u00e9s cruzando h\u00e1bilmente cercas de piedra, tras salvar la autov\u00eda A-1 por el puente del km 64, fuimos por Mazacorta<\/strong> hasta Sieteiglesias<\/strong> donde ten\u00edamos reservados 8 asientos en El Ser\u00f3n<\/em> para un notable cocido madrile\u00f1o, verdadero \"leit-motiv\" (no nos enga\u00f1emos) de esta breve ruta (12 km, DA 282 m). No es la primera (ni ser\u00e1 la \u00faltima) que nos homenajeamos con desmesura de pucheros, pero siempre, dado el car\u00e1cter caminero de La Cosa<\/em>, con una ruta -siquiera somera- previa.<\/p>\n\n\n\n

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El 26\/01 tuvo lugar un jal\u00f3n importante en La Cosa<\/em>: la \"rentr\u00e9e\" de nuestro \u00cdnclito Director General<\/em> que tras a\u00f1os de inactividad impuesta por sus dolencias f\u00edsicas y an\u00edmicas, se atrevi\u00f3 a recorrer nada menos de 14 km en una ruta por el Corredor Ecol\u00f3gico del Manzanares<\/strong>, saliendo desde la carretera del Palacio de la Zarzuela<\/strong> bordeando el r\u00edo (por cierto de caudal abundante y aguas cristalinas, con an\u00e1tidas incluidas) hasta la Pasarela de Mingorrubio<\/strong>, junto al Embalse de El Pardo<\/strong> y regreso, si bien hicimos un alto en El Pardo<\/strong> para una copiosa y econ\u00f3mica pitanza, antes de volver a nuestro coche. <\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, el 28\/01, guiados sagazmente por nuestra Priora<\/em>, desafiando al ventarr\u00f3n g\u00e9lido y hostil, hicimos una interesante incursi\u00f3n en torno al segoviano caser\u00edo de Valle del Tabladillo<\/strong>, pasando por las ruinas medievales de Santa Mar\u00eda de Cargauete<\/strong>, un interesante Barranco del Risco<\/strong>, la Fuente del Buquer\u00f3n<\/strong>, Las Monjas<\/strong> y El Fraile<\/strong>, volviendo a Castroserrac\u00edn<\/strong>, desde donde hab\u00edamos iniciado la ruta (en total 17,2 km y DA 506 m). En esta ocasi\u00f3n s\u00ed fuimos respetuosos con nuestra tradici\u00f3n y acabamos en Cerezo de Abajo<\/strong> (Hostal Langa<\/em>) con los CHF<\/em> de rigor y sus necesarios sacramentos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

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Tenemos prevista para el d\u00eda 11\/02 una ruta que nos llevar\u00e1 de nuevo a las v\u00edas del ferrocarril de Burgos<\/strong>, saliendo desde la Estaci\u00f3n de Bustarviejo<\/strong>, hasta la de Gargantilla de Lozoya<\/strong>, atravesando el T\u00fanel del Medio Celem\u00edn<\/strong> (2.291 m), el de Mata \u00c1guila<\/strong>, y el esbelto viaducto sobre el Lozoya<\/strong> o Puente de Taboada<\/strong>, que tiene una longitud de 240 m y una curiosa historia: proyectado en 1920 se termin\u00f3 su construcci\u00f3n poco antes de la guerra civil, que detuvo la construcci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea (tambi\u00e9n conocida como directa Madrid<\/strong>-Burgos<\/strong>) que acortaba el trayecto entre ambas ciudades en casi 100 km; retomados los trabajos despu\u00e9s de la confrontaci\u00f3n se cambi\u00f3 el trazado, modificaci\u00f3n que obligaba a la construcci\u00f3n de un nuevo puente; para no incurrir en onerosos gastos y aprovechar este airoso viaducto, la l\u00ednea traza unas pronunciadas curvas, en especial en el acceso sur, para hacerla pasar por el puente.<\/p>\n\n\n\n

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